1、活塞与汽缸配合间隙过??;
2、活塞与汽缸之间润滑不良,机油选用不当;
3、活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞销卡簧折断或脱落;
4、活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上;
5、发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转;
6、发动机冷却不良,冷却系统有故障;
7、机油不清洁,含大量杂质;
8、长期超载低速行驶;
9、非正规厂家生产的汽缸硬度低,质量差;
10、空气滤清器失效,空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。
上一篇:离合器的使用、维护与保养注意事项
下一篇:柴油发动机发展前景
1、活塞与汽缸配合间隙过??;
2、活塞与汽缸之间润滑不良,机油选用不当;
3、活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞销卡簧折断或脱落;
4、活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上;
5、发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转;
6、发动机冷却不良,冷却系统有故障;
7、机油不清洁,含大量杂质;
8、长期超载低速行驶;
9、非正规厂家生产的汽缸硬度低,质量差;
10、空气滤清器失效,空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。
上一篇:离合器的使用、维护与保养注意事项
下一篇:柴油发动机发展前景